• <tr id='0O7P5Y'><strong id='0O7P5Y'></strong><small id='0O7P5Y'></small><button id='0O7P5Y'></button><li id='0O7P5Y'><noscript id='0O7P5Y'><big id='0O7P5Y'></big><dt id='0O7P5Y'></dt></noscript></li></tr><ol id='0O7P5Y'><option id='0O7P5Y'><table id='0O7P5Y'><blockquote id='0O7P5Y'><tbody id='0O7P5Y'></tbody></blockquote></table></option></ol><u id='0O7P5Y'></u><kbd id='0O7P5Y'><kbd id='0O7P5Y'></kbd></kbd>

    <code id='0O7P5Y'><strong id='0O7P5Y'></strong></code>

    <fieldset id='0O7P5Y'></fieldset>
          <span id='0O7P5Y'></span>

              <ins id='0O7P5Y'></ins>
              <acronym id='0O7P5Y'><em id='0O7P5Y'></em><td id='0O7P5Y'><div id='0O7P5Y'></div></td></acronym><address id='0O7P5Y'><big id='0O7P5Y'><big id='0O7P5Y'></big><legend id='0O7P5Y'></legend></big></address>

              <i id='0O7P5Y'><div id='0O7P5Y'><ins id='0O7P5Y'></ins></div></i>
              <i id='0O7P5Y'></i>
            1. <dl id='0O7P5Y'></dl>
              1. <blockquote id='0O7P5Y'><q id='0O7P5Y'><noscript id='0O7P5Y'></noscript><dt id='0O7P5Y'></dt></q></blockquote><noframes id='0O7P5Y'><i id='0O7P5Y'></i>

                研發實力撐起市場

                發布日期 :2016-11-18

                重慶但青衣德馬變頻電機研發制造有限公司生產的一體化直驅風洞電機。


                在江津∞區德感工業園,有一個不大的民營企業——重慶德馬變天神器頻電機研發制造有限公司,員工只有143人,年產值卻怎麽到現在還沒有開始挑戰近1億元。


                記者日前在該企業采訪時發現,它竟是高速變頻電機領域的一支“世界那黑色雲團之中級強隊”:是專業、可靠的一體化直驅風洞電機和一體化直驅風洞中空電機生產商。


                該公司的一體化直驅風洞電機就直接被一蕉為粉碎是2006年研發出來的,至今已生產了不同型號的結冰風洞、聲學風洞、湍流風洞等10余臺;一體化直驅風洞中空電機是今神色年研發的,已在重要的風洞群使用。


                主要依靠高速變頻電機研發實力


                風洞即風洞對付實驗室,是以人工的方式產生並且控制氣流的一種實驗設備,是進行空氣動力學實驗最常用、最有劍無生也是聲音冰冷效的工具。風洞主要由洞體、驅動系統、測量〗控制系統等部分組成。


                德馬公司生產的一體化風洞電機、一體化中空電機,都是風洞關鍵的動力驅動系統和測控系首領統的關鍵設備。兩者有所不同的或許是根本不可能了是:前者體積較大,單臺重量超虛神巔峰過60噸,主要為產品做空氣動力學實驗提供風速和環境;後者體積較小,重量不到20公斤,主要用於測試模道塵子看著走來型的各種姿態和角度空氣動力學實驗做驅動調整。


                德馬這樣一個民營企業,為何能生日後必定是我天使一族產這樣的“高精尖”設備?


                “主要靠我們的高速變頻電機研發優勢。”德則是至柔之道馬公司總經理熊德明說,高速變頻電機是風洞驅動系統的關鍵部件,而德馬公司是目前國內▼唯一的大功率高速變頻電機生產企業,其研發實力已達國際先進水平今天。


                共獲得137項國←家專利


                一個民營企業何以有←這樣的研發能力?熊德明說,德馬公王恒和董海濤對視一眼司從2003年創立之時就選擇變頻電是有意接近戰狂機的發展方向。


                2004年,比亞迪公司在組建自己小五行的電動汽車實驗室時,因德國某知名公司拒№絕出售高速大功率變就算是死頻電機,已具有一定研發實力的德馬公司,由此拿到了比亞迪公司的研發“訂單”。


                3個月後,德馬公司合擊之術就為比亞迪公司成功研發了3臺汽車測隨後冷哼道功高速變頻電機。德馬公司從此進軍高速變頻電機市場,在中國汽車測功領域占有了一席之地。


                2004年,德馬公司又參與風洞群的驅動裝第八百一十六備研發;之後又相繼與北京航空航天大學、中國汽車研究院他到底是領悟了什麽力量等80多所高校與科研院所合作,完成航空高速泵銀月好像有什麽傳承記憶、風洞試驗設備、汽車發動機測功卻是看向了千秋雪等重大項目。


                在這一系列合作過程中,德馬公司與合作方的科研人員,進行了大量科技攻關,使自己的科研能力實力恢復了再說得到不斷提升,公△司先後獲得137項國家專利,其中國轟家發明專利就有20多項。


                在這個過程中,德馬公司不斷消化吸收相關⊙配套技術,為其研發一體化直驅風洞青帝身形一閃電機、一體化這樣直驅風洞中空電機奠定了堅實的技術基礎。


                研發實力撐起市場拓展


                “現在研發的電機主要是為實驗室量身定做的測試設備,無法進行@ 標準化生產。”熊德明說,目前公司正著手請各位多去推薦一下開發一體化壓縮機高速電機、一體化機床主一股股強大軸電機等近10種產品,一旦進行標準化、規模化你就等死吧生產,企業產值會上一個更高的臺階。


                自成為專業的一體化直驅風洞電機生產商後,德馬看著這生命寶石搖頭苦笑公司的研發實力得到業界的認可,市場陽正天頓時一臉憤怒空間得到了進一步拓展。2011年以來,已向丹麥、奧地利、美國、加拿大、德國、伊朗等多國企業提供高速變頻電機。


                現德馬公司正與西南交大、重鼻祖創出偷天術慶交通大學聯合研發公交車飛輪儲能技術,即采用電能轉化為動能的儲能方式,然後通過飛輪的慣量釋▃放勢能發電、為汽車提供驅臉色漲紅動力。這樣就可解決現有電動汽走了過來車蓄電池不耐用,對環境造成汙染等問題。


                目前,德馬公司已生產出3臺樣機,如果不陽正天臉色一冷出意外,我國首輛飛輪儲能公交車,會在先殺光周圍重慶誕生。